Запчасти
Фото
Видео
Линейный привод Festo DLGF-G-32-500-PPSA
Характеристики
Родина бренда | Германия |
Производитель | Festo |
Артикул | 5074788 |
Наименование | Линейный привод |
Серия товара | DLGF |
Тип оборудования | Приводы |
Материал корпуса | Анодированный алюминий |
Все характеристики
Основные характеристики | |
Производитель | Festo |
Артикул | 5074788 |
Наименование | Линейный привод |
Серия товара | DLGF |
Тип оборудования | Приводы |
Внутренний стандарт | IDO28456 |
Технические характеристики | |
Тип управления | Позитивное защелкивание (щель) |
Ход | 500 мм |
Диаметр поршня | 32 мм |
Направляющая | Базовая направляющая |
Определение позиции | При помощи датчиков положения |
Демпфирование | Самонастраивающееся |
Присоединение | 1/8 |
Длина демпфирования | 11,6 мм |
Теоретическое усилие при 6 бар, прямой ход | 483 Н |
Теоретическое усилие при 6 бар, обратный ход | 483 Н |
Максимальное усилие Fy | 0 Н |
Максимальная сила + Fz (от привода) | 138 Н |
Максимальная сила Fz (по направлению движения) | 276 Н |
Максимальный момент Mx | 1,8 Нм |
Максимальный момент My | 7,6 Нм |
Максимальный момент Mz | 2,9 Нм |
Расположение демпфирования | В конце хода |
Массо-габаритные характеристики | |
Вес | 4437 г |
Массо-габаритные и монтажные характеристики | |
Тип крепления | Прямо монтаж через сквозные отверстия. С принадлежностями |
Положение при сборке | Любое |
Тип резьбы | G |
Перемещаемая масса | 208 г |
Альтернативные соединения | См. чертеж |
Тип соединения | С механическим соединением |
Особенности материалов | |
Материал корпуса | Анодированный алюминий |
Материал уплотнения | NBR (Бутадиен-нитрильный каучук)TPE-U (PU) (Термопластичный полиуретан) |
Материал крышки | Литой алюминий с покрытием |
Замечания по материалу | Соответствует директиве RoHS |
Условия эксплуатации | |
Максимальное рабочее давление | 8 бар |
Минимальное рабочее давление | 1,5 бар |
Температура окружающей среды | От 0 до +60 °C |
Рабочая среда | Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 |
Примечание по рабочей среде | Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка) |
Сопротивление коррозии | 1 - Низкая стойкость к коррозии |